Вагон-самоскид призначений для перевезення з кар'єрів розривних скельних порід, руди та інших сипучих і кускових вантажів, а також механізованого розвантаження їх на відвалах або дробильних установках відкритих гірських розробок. Вагон-самоскид може експлуатуватися на залізничних коліях промислових підприємств c конструкційної швидкістю не більше 70 км / год, а також транспортуватися в порожньому стані по мережі залізниць колії 1520 мм, до місця експлуатації або ремонту, з конструкційної швидкістю не більше 90 км / год, як вантаж на своїх осях. Розвантаження вагона-самоскида проводиться на будь-яку сторону залізничної колії за допомогою циліндрів перекидання, нахиляється кузов в сторону розвантаження, і механізму відкриває борт. При цьому для забезпечення кращої стійкості вагона-самоскида від перекидання, повне відкривання борта кілька випереджає нахил кузова. Конструкція вагона допускає скидання в кузов окремих великих шматків породи масою до 3 т з висоти 3-х метрів, на підсипку з дрібної фракції вантажу, що перевозиться висотою не менше 300 мм. Вагон-самоскид виготовляється в кліматичному виконанні УХЛ категорії розміщення 1 по ГОСТ 15150 з забезпеченням експлуатаційної надійності при нижньому значенні робочих температур повітря до мінус 60 ° С і верхньому значенні до плюс 40 ° С.