Новини

Новини

2

2
Група фахівців різних служб Крюківського вагонобудівного заводу на чолі з головою наглядової ради Володимиром Приходьком беруть участь у роботі VIII міжнародної агропромислової виставки «АGROEXPO-2020», що сьогодні розпочалася у Кропивницькому. Серед організаторів цього масштабного комунікаційно-виставкового заходу ‒ Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України, Федерація роботодавців України, Торгово-промислова палата, Кіровоградська облдержадміністрація.

IMG 5019

IMG 5019
Уже тиждень, з 23 вересня поточного року, регіональний дизель-поїзд ДПКр-3 виробництва КВБЗ працює на новому маршруті: Черкаси – станція імені Т. Шевченка. Нагадаємо, з грудня 2019 року він курсував між Києвом та аеропортом Бориспіль. А нині змінив прописку.

Повна назва депо, розташованого в місті Сміла і де зараз обслуговується наш ДПКр-3-001, – оборотне моторвагонне депо станції імені Т. Шевченка (РПД-5). Структурно воно підпорядковане моторвагонному депо Христинівка (РПЧ-6), а далі – службі приміських пасажирських перевезень Одеської залізниці.

AN1A8178шоп

AN1A8178шоп

Дорогі вагонобудівники, шановні наші ветерани!
Вітаємо вас із професійним святом – Днем машинобудівника!

Пов’язавши свою долю з однією з найскладніших, найцікавіших, найінтелектуальніших професій, ви знайшли гідне застосування своїм знанням і вмінням, отримали можливість втілювати в життя цікаві ідеї й проєкти. Завдяки сумлінній праці кожного з вас і колективу в цілому, Крюківський вагонобудівний завод є одним із найпотужніших провідних підприємств вітчизняного машинобудування, основним видом діяльності якого є виготовлення рейкового рухомого складу. За свою 151-літню історію завод освоїв чимало нових напрямів діяльності та налагодив виробництво наукомісткої високотехнологічної продукції, яка гідно конкурує з виробами відомих у світі підприємств.

kredmach11

Кременчуцький завод дорожніх машин - ПрАТ «Кредмаш» святкує визначну дату в історії підприємства - 150 років!

Як відомо, початком виробництва на заводі вважається 1870 рік, коли була випущена перша продукція – кінні приводи, молотилки, соломорізки та запасні частини для них. Це було перше підприємство у Полтавській губернії з виробництва сільськогосподарських машин, що виконувало також замовлення для залізниці.

Сьогодні основною продукцією заводу є асфальтозмішувальні та грунтозмішувальні установки, а також регенератори асфальту, мінігудронатори, піскорозкидувачі та снігоприбиральні відвали.
І не можемо не згадати легендарні машинки закаточні, що справно служать кожній добрій господині, яка дбає про запаси на зиму. Загалом продукція заводу витримує конкуренцію на світовому ринку, використовується в усіх сферах суспільного життя. А колектив робить вагомий внесок у розвиток економіки України.

IMG-5c90624448ace4deaa14ce2a5d535957-V

IMG-5c90624448ace4deaa14ce2a5d535957-V
Вагонобудівники та логісти вимагають від Уряду вжити термінових заходів!

24 вересня 2020 року в залі для пресконференцій Інформаційного агентства «Українські новини» відбулася пресконференція на тему «Сьогодні – зупинка вагонобудівних заводів, завтра – банкрутство логістичних компаній». Їі ініціювали і провели керівники вагонобудівних заводів та логістичних компаній України.

AN1A3610

AN1A3610
Енергосиловому цеху цього місяця сповнилося 75. Скільки всіляких подій, досягнень, імен, перетворень вмістили ці сім із половиною десятиліть! У кількатомному літописі цеху можна знайти багато цікавої інформації про те, як відбувалося становлення підрозділу, про керівників, які його очолювали, про роботу і громадське життя колективу, трудові династії й досягнення робітників цеху.

Це цікава і змістовна історія, яка постійно доповнюється новими фактами, фотознімками та іменами. Життя триває, час не стоїть на місці. Змінювалися керівники та структура підрозділу, розросталося його господарство, але незмінною була і залишається важливість енергосилового цеху в життєдіяльності підприємства.

Понеділок, 21 вересня 2020 14:23

Поповнення в сім’ї вантажних вагонів

AN1A8744 1

AN1A8744 1
Модельний ряд вантажних вагонів ПАТ «КВБЗ» поповнився двома новими розробками інженерів заводу. 10 вересня їх схвалила міжвідомча комісія.

Критий вагон моделі 11-7139 зі статичним навантаженням від колісної пари на рейки 230,5 кН (23,5 тс) призначений для перевезення штучних, тарно-штучних, пакетованих та сипких вантажів, що потребують захисту від атмосферного впливу, коліями 1520 мм. Його загальна вантажопідйомність – 65,7 т.

ДПКр-3 новое фото

ДПКр-3 новое фото
Як повідомив директор з якості ПАТ «КВБЗ» Тарас Беценко, після виконання робіт з адаптування локомотивного депо ТЧ-5 Одеської залізниці для можливості технічного обслуговування дизель-поїзда ДПКр-3, 17 вересня було організовано його випробувальну поїздку за маршрутом Черкаси – станція імені Т. Шевченка. До 26 вересня всі вказані спеціалістами КВБЗ невідповідності депо мають бути усунені в повному обсязі, і ДПКр-3 цього ж дня розпочне комерційні перевезення пасажирів на даному напрямку руху.