Голова правління ПАТ «КВБЗ» Максим Крамаренко направив листа міському голові Віталію Малецькому. У ньому йдеться про загрозу зриву початку опалювального періоду 2021-2022 року.

Зокрема, йдеться про незадовільне погашенням існуючої заборгованості протягом 2020-ого та початку 2021 року. Станом на 2 червня 2021 року фактична заборгованість КП «Теплоенерго» перед ПАТ «КВБЗ» складає 43,76 млн грн.

Сьогодні, 3 червня, губернатор Полтавщини Олег Синегубов зустрівся з керівниками промислових підприємств області. На засіданні першим він надав слово директору департаменту корпоративного управління Крюківського вагонобудівного заводу Олександру Пьоришкіну.

Нова інформація зі Львівської залізниці. Зараз там знаходиться у відрядженні начальник відділу технічного сервісу ПАТ «КВБЗ» Михайло Горбань.

2 червня він зустрівся з начальником служби приміських пасажирських перевезень Сергієм Перервою. Обговорили всі аспекти сервісного обслуговування дизельного поїзда ДПКр-3-001, що 29 травня почав працювати на маршруті Івано-Франківськ-Ківерці.

Із 29 травня 2021 року дизель-поїзд ДПКр-3-001 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу - на Львівській залізниці. Як йому працюється у перші робочі дні на новому місці, на новому маршруті -  Івано-Франківськ – Ківерці (через Львів та Луцьк)?

Заступник начальника відділу технічного сервісу ПАТ «КВБЗ» Олександр Куценко переслав мені на Вайбер одне із повідомлень, які він отримує від своїх підлеглих, котрі супроводжують дизель у поїздках.

День вшанування пам’яті директора Крюківського вагонобудівного та Кременчуцького автомобільного заводів Івана Приходька був проведений до дати його народження - 29 травня. Напередодні ветерани КВБЗ відвідали його могилу на Ревівському кладовищі.

На Крюківському вагонобудівному заводі завершено складання третього дизель-поїзда ДПКр-3-003 на замовлення Укрзалізниці. 27 травня він розпочав пробігові випробування на Південній залізниці. Відбулася перша тестова поїздка.

Вагонобудівна галузь сьогодні у катастрофічній ситуації. І лише власними силами вона з цієї ситуації вийти не зможе. Обсяги виробництва рухомого складу за підсумками 2020 року знизилися більш ніж утричі. Кількість вагонобудівних і вагоноремонтних заводів в Україні у 2019-ому зменшилася з 12 до 7 підприємств  (8 місяців 2020 року). У 2021 році виробничі лінії працювали лише на двох підприємствах.

Сьогодні на засіданні Кременчуцької міської ради депутат Олександр Нікіфоров оприлюднив депутатський запит, який стосується погашення боргів КП «Теплоенерго» перед Крюківським вагонобудівним заводом за спожиті тепло і гарячу воду. Депутати це звернення підтримали.