27 вересня відбулося засідання постійної комісії з питань житлово-комунального господарства, управління комунальною власністю, енергозбереження, транспорту, зв’язку та IT-технологій, яку очолює Віталій Котляр від фракції політичної партії «Блок Петра Порошенка «Солідарність». А її склад наступний: Геннадій Іванян, заступник голови комісії від фракції «Опозиційний блок»; Олександр Кальченко,секретар комісії від фракції УКРОП; Валентин Курченко-Гай від фракції політичної партії «Радикальна партія Олега Ляшка»; Валентина Гордєєва від фракції політичної партії «Об'єднання «САМОПОМІЧ»; Сергій Мельник від фракції «Рідне місто»; Олена Мосієнко від фракції «Поруч».

Вітаємо всіх працівників КВБЗ, ветеранів, молодь, що тільки починає трудовий шлях, з професійним святом – Днем машинобудівника. Шлемо поздоровлення також колегам і партнерам з машинобудівних підприємств в Україні та за кордоном!

ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» – одне з найбільших машинобудівних підприємств і найвідоміший виробник транспортних засобів в Україні. Основна спеціалізація – виробництво рейкового рухомого складу.

Як ми вже повідомляли, група фахівців Крюківського вагонобудівного заводу на чолі з президентом компанії Володимиром Приходьком працює в Берліні, де з 18 по 21 вересня проходить Міжнародна транспортна виставка InnoTrans-2018.

Ми подзвонили Володимиру Івановичу і попросили відповісти на кілька запитань. Він повідомив, що дзвінок застав його на виході з переговорного центру, де тільки що закінчилися переговори з представниками компанії Alstom Transport.

Правління та профком ПАТ «КВБЗ» видало наказ-постанову «Про заохочення з нагоди свята – Дня машинобудівника». Вшановувати кращих напередодні професійного свята, яке цього року машинобудывники святкують 23 вересня, - давня традиція Крюківського вагонобудівного.

Перш за все поповнилася когорта людей, які отримали найвищу відзнаку на КВБЗ – звання «Почесний вагонобудівник». Ним став головний спеціаліст проектно-конструкторського управління, колишній головний конструктор транспорту соціального призначення, лауреат Державної премії України Георгій Ігнатов. «За вагомий внесок у розвиток вітчизняної галузі пасажирського вагонобудування, розробку та впровадження нових видів техніки і стандартів, плідну співпрацю с Укрзалізницею, за багатолітню плідну працю на Крюківському вагонобудівному», – говориться у рішенні правління.

29 вересня Кременчук відзначатиме 75-у річницю від дня визволення нашого міста від німецько-фашистських загарбників. Багато пам’ятних заходів приурочено до цієї визначної дати. Один із них – поїздка членів ветеранської організації мікрорайону №24, що на Раківці, до обеліску на кургані Гостра Могила.

Цей скромний солдатський обеліск встановили у 1946 році вдячні жителі Кременчука і Крюкова на місці загибелі воїнів Кременчуцької дивізії народного ополчення у пам’ять про героїчні події, що відбулися на цих висотах у трагічному серпні 1941-ого.

Делегація Крюківського вагонобудівного заводу на чолі з головою наглядової ради Володимиром Приходьком бере участь у роботі міжнародної виставки InnoTrans-2018, яка триватиме з 18 по 21 вересня поточного року в столиці Німеччини Берліні. Там представлено стенд КВБЗ із макетами продукції вантажного та пасажирського вагонобудування.

У ніч з п’ятниці на суботу, 15 вересня 2018 року, спеціальний поїзд Укрзалізниці доставив від станції Чорноморьск-Порт до правобережного Кременчука (станція Крюків-на-Дніпрі) тепловоз компанії «General Electric». І 15 вересня вранці він перетнув ворота Крюківського вагонобудівного заводу. Як відомо, саме на нашому підприємстві пройде його кінцеве складання: подальше доукомплектування, фарбування та сертифікаційні випробування.

10 вересня 2018 року стане початком нового етапу у співпраці ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» та компанії General Electric зі складання та постачання Укрзалізниці партії тепловозів TE33AC. Увечері цього дня судно з першим тепловозом виробництва компанії General Electric прибуло у порт міста Чорноморськ (колишній Іллічівськ). Позаду довгий шлях, який почався 9 серпня поточного року із заводу в Ері, штат Пенсільванія. А далі залізницею до Норфолка, штат Вірджинія, а потім морським судном через Атлантику, Середземне та Чорне море.