Цього дня чекають дорослі, і діти, працівники КВБЗ і мешканці мікрорайону. І ось настає та мить, коли на майданчику біля Східної прохідної серед посаджених тут ялинок та інших декоративних дерев, виростає одна особлива. Вона прикрашена іграшками та вогниками, вона вабить до себе сяйвом і збирає навколо юрби людей.

21 грудня відбулося свято відкриття головної ялинки КВБЗ. Свято готувалося заздалегідь. Електроніки налагоджували електрогірлянди, працівники житлово-побутового відділу встановлювали і прикрашали ялинку. Працівники комбінату харчування пекли, варили, смажили.

17 грудня 2018 року на Крюківському вагонобудівному заводі в урочистій обстановці передано партію вантажних вагонів у кількості 50 штук замовнику - Єристовському гірничозбагачувального комбінату, що входить до компанії FERREXPO.

Вагони побудовані згідно з угодою, підписаною в жовтні поточного року. У церемонії передачі продукції взяли участь народний депутат України Костянтин Жеваго, голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько, голова правління КВБЗ Анатолій Шабала, керівники підприємств області, журналісти.

На Крюківському вагонобудівному заводі 11 грудня 2018 року завершено приймально-здавальні процедури першої партії тепловозів General Electric. Цього ж дня о 22 годині перша четвірка потужних машин залишила корпус пасажирського вагонобудування. Далі за справу взялися працівники транспортного цеху. Спеціально навчені машиністи забезпечили прогрівання тепловозів. На підприємство прибули представники Укрзалізниці – машиністи, які теж пройшли навчання і вміють управляти новими локомотивами.

Вагони-хопери - актуальний напрям у проектуванні, виробництві та реалізації вантажних вагонів.

В управлінні виробництвом ПАТ «КВБЗ» підрахували: 7 грудня 2018 року на потоці корпусу вантажного вагонобудування складений 10-тисячний вагон-хопер для перевезення зерна моделі 19-7053-02. Відтак 12 грудня у колективі корпусу відбулися урочистості з цієї нагоди.

До працівників корпусу, інших підрозділів, зокрема проектно-конструкторського й технологічного управлінь, звернувся директор виробництва Сергій Мельник.

Пробіг швидкісних двосистемних міжрегіональних електропоїздів ЕКр1-001 і ЕКр1-002 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу за станом на листопад 2018 року в сумі вже перевищив 3 млн км. Про це в коментарі ЦТС повідомив голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько. Новина з’явилася на інформаційному порталі 23 листопада і відразу викликала великий інтерес.

«Пробіг поїздів «Тарпан», починаючи з 2014 року і станом на 22 листопада 2018 року, склав: ЕКр1-001 - 1 592 436 кілометрів, ЕКр1-002 - 1 442 593 кілометри», - пише ЦТС, посилаючись на інформацію очільника КВБЗ. І далі підкреслюється, що ці поїзди «були створені самостійно, без іноземних партнерів, працюють на залізниці і успішно конкурують з корейськими потягами Hyundai».

До 150-річчя Крюківського вагонобудівного заводу

У першій партії з 8 вагонів виробництва 2018 року, що вже складені і готові для приймання представниками Укрзалізниці, в корпусі пасажирського вагонобудування є один особливий. Він має заводський номер 600. Тобто, ювілейний, пам’ятний.

Зателефонував заступник начальника корпусу пасажирського вагонобудування Олександр Мец і сказав: «Прикріпили табличку з номером на 600-ий вагон. Можете фотографувати».

«Вітаю вас на підприємстві, яке незабаром відзначатиме 150-річчя», - саме з такими словами звернувся до присутніх гостей голова наглядової ради ПАТ «КВБЗ» Володимир Приходько. Подія відбувалася 8 листопада. Цього дня на КВБЗ завітали дві делегації - від Укрзалізниці на чолі з директором з інженерно-технічного забезпечення Григорієм Бойком та від Укрексимбанку на чолі з управляючою полтавською філією Боженою Кудряшовою. Для того, щоб оглянути процес складання локомотивів ТЕ33АС «Тризуб» General Electric, а також обговорити питання постачання серійних вагонів, реалізації проекту створення дизель-поїздів ДПКр-3. До роботи з гостями були залучені керівники КВБЗ, керівник проектів від GE Нурлибек Ахметов.

Сьогодні, 8 листопада 2018 року, почалися пробігові випробування на Укрзалізниці першого тепловоза компанії General Electric - ТЕ33АС «Тризуб». Він уперше самостійно виїхав за ворота Крюківського вагонобудівного заводу, де тривало кінцеве складання локомотива, і прибув на залізничну станцію Крюків-на-Дніпрі.

Тут його проводжали у перший випробувальний рейс група керівників і працівників Укрзалізниці на чолі з директором з інженерно-технічного забезпечення Григорієм Бойком, представники КВБЗ на чолі з головою наглядової ради Володимиром Приходьком та інші.