23 листопада КВБЗ відправив до Білорусі 50 вагонів для перевезення мінеральних добрив із заключної контрактної партії для відкритого акціонерного товариства «Бєларуськалій». З-поміж усіх вагонів-близнюків вирізнявся один, на якому був символічний напис «1500 вагон».

Із цією компанією, яка сьогодні є одним із найбільших виробників та експортерів калійних добрив у світі, наше підприємство пов’язує п’ятнадцятирічна співпраця. Бєларуськалій – динамічна компанія, яка стрімко розвивається, нарощує обсяги виробництва мінеральних добрив. Для перевезення виготовлюваної продукції підприємству потрібна надійна і потужна техніка, тож воно піклується про те, щоб його транспортний парк відповідав власним потребам та вимогам часу, ретельно вивчає пропозиції виробників залізничних вагонів задля його регулярного поповнення й оновлення.

19 листопада відбулася розширена нарада за участю Голови Наглядової ради Володимира Приходька. До розмови були запрошені члени Наглядової ради та правління, спеціалісти департаменту корпоративного управління, функціональні директори, керівники головної бухгалтерії, виробничих підрозділів, фінансових, юридичних і технічних служб, члени профспілкового комітету підприємства. Головна тема – оприлюднення та обговорення результатів розслідувань випадків розкрадання товарно-матеріальних цінностей, виявлених навесні поточного року.

«Прошу всіх уважно слухати, брати участь у обговоренні, робити висновки, – зауважив у вступному слові Володимир Приходько. – Це розмова про економіку акціонерного товариства, якій завдано значних збитків у складний кризовий період. Красти у підприємства в такий час – це рівнозначно тому, що під час війни продавати квитки до бомбосховища. Сьогодні наша мета – з’ясувати причини виявлених випадків, вжити заходів, щоб викорінити їх і припинити всі плітки та домисли на цю тему, що ширяться районом і містом».

У №11 (167) міжнародного професійного журналу «Вагонний парк» опублікована стаття «Особливості розвитку вітчизняного денного швидкісного руху», автори якої ПРИХОДЬКО Володимир Іванович - Голова наглядової ради - Президент ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод», член президії Федерації роботодавців України, Лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки, кандидат технічних наук.
ШКАБРОВ Олег Анатолійович - начальник проєктно-конструкторського управління - головний конструктор ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод», лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки. Пропонуємо вашій увазі основні тези цієї аналітичної статті.

Протягом 5-6 листопада на підприємстві працювала міжвідомча комісія, що здійснювала приймальні випробування вагонів-платформ моделей 13-7138 та 13-7138-01. Комісія вирішила прийняти результати випробувань дослідного зразка вагона-платформи моделі 13-7138, що оформлені відповідними протоколами.

5 листопада 90-річний ювілей відзначає колектив управління якістю продукції. Його історія бере свій початок у далекому 1930 році. У той період у державі відбувався стрімкий розвиток промисловості. Нарощував обсяги виробництва вагонів і Крюківський вагонобудівний завод. Особливого значення набули питання підвищення продуктивності праці та інтенсифікації виробництва. Потрібен був новий підхід до контролю якості виготовлюваної продукції. Тож на заводі прийняли рішення про створення відділу технічного контролю, який очолив П. Кириченко.

На Reil Expo 2020 представник ПАТ «КВБЗ», начальник відділу перспективного розвитку та впровадження виробничих систем Олександр Піддубняк узяв участь у роботі круглого столу «REіндустріалізація – локалізація складної техніки». Разом з іншими експертами він виступив у дебатах.

 Зокрема, він сказав:

- Так, у нас є досвід локалізації при постачанні складної техніки в Україну після успішної реалізації першої черги проєкту с Дженерал Елекрик з постачання тепловозів.

На жаль, він раптово закінчився, незважаючи на те, що було укладено рамкову угоду на складання 225 тепловозів. А фактично Україна купила лише 30. Найсумніше, що ми не бачимо перспектив подальшої реалізації цього проєкту.

Народний депутат України, заступник голови Комітету Верховної Ради України з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський на своїй сторінці у Фейсбуці розповів про враження від залізничної виставки Rail Expo 2020. Ось що він написав:

«Учора встиг відвідати залізничну виставку Rail Expo в Києві. Вкотре переконався: українські підприємства здатні забезпечити модернізацію залізничного рухомого складу. Для цього потрібна лише розумна державна промислова політика.

Сьогодні у Києві розпочала свою роботу Міжнародна спеціалізована виставка RAIL EXPO 2020, що триватиме протягом трьох днів, із 20 по 22 жовтня. ПАТ «КВБЗ» - серед активних і постійних її учасників. Делегацію підприємства на виставці очолює голова правління Максим Крамаренко.
Отже, серед експонатів виставки - нові розробки ПАТ «КВБЗ» у царині вантажного вагонобудування.