Домовилися, що щоденно технічне обслуговування ТО-1 він проходитиме в Ківерцях. Адже саме у цьому місті у Луцькому районі Волинської області поїзд перебуває на відстої 5 годин. Від опівночі, коли прибуває з рейсу, і до п’ятої ранку, коли відправляється у новий.
Отже технічне обслуговування доведеться виконувати вночі, маючи на це не так багато часу. Це завдання покладено на начальника сервісного центру КВБЗ у Харкові Олександра Хоменка та провідного інженера відділу технічного сервісу КВБЗ Володимира Гавриленка. Саме вони зустрічають ДПКр-3-001 на кінцевій станції, перевіряють роботу всіх систем.
Більш складні та об’ємні за обсягом робіт технічні обслуговування ТО-2 та ТО-3 вирішено проводити у Львові на базі моторвагонного депо.
Михайло Іванович уже переїхав до Луцька, щоб сьогодні, 3 червня, побувати в Ківерцях, поспілкуватися із місцевими залізничниками, оглянути технічні можливості станції з обслуговування дизель-поїзда.
Ми отримали також оригінальні фото, на яких обидва наші дизель-поїзди ДПКр-2-001 та ДПКр-3-001 у моторвагонному депо Львова. Зустрічаються вони тут у середу, коли мають кілька годин перестою.