Экономия электроэнергии.
В следствии внедрения асинхронного тягового привода вагонов суточное снижение затрат эл. энергии составляет 1 276 кВт*ч, что составляет 40% от суточного количества ныне потребляемой электроэнергии одним 5-ти вагонным составом. С учетом общего количества модернизированных составов, ожидаемое снижение суточных затрат электроэнергии составит 14 % от общего количества суточного потребления эл. энергии всех составов на линии. В соответствии с результатами тягово-энергетических испытаний опытного поезда затраты на потребление эл. энергии 5-ти вагонного состава составляют 25,7 Вт*час/т*км. Суточное количество использованной эл. энергии одним 5-ти вагонным модернизированным поездом составляет 1549070,92 Вт*ч, что составляет 82% от суточно потребляемой эл. энергии модернизированного поезда без учета рекуперации. Таким образом рекуперация эл. энергии во время электродинамического торможение составит 18%.