Универсальный четырехосный, цельнометаллический вагон со сварным кузовом, изготовленный из низколегированной стали 09Г2С или 09Г2Д. Предназначен для перевозки штучных, сыпучих в том числе мелкокусковых и пакетированных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков по всей сети железных дорог с шириной колеи 1520 мм с возможностью разгрузки через разгрузочные люки, которые размещены в полу вагона или на вагоноопрокидователе. Открытый сверху кузов имеет четырнадцать разгрузочных люков, крышки которых образуют пол. Разгрузка вагона осуществляется через разгрузочные люки или на вагоноопрокидывателе. Тормоз - автоматический пневматический, ручной стояночный. Ходовая часть – две двухосные тележки мод. 18-7055 тип 2 ГОСТ 9246 или другие взаимозаменяемые тележки тип 2 ГОСТ 9246. Автосцепка СА -3. Поглощающий аппарат класса Т1.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
---|---|
Грузоподъемность, не более, т | 70,0 |
Объем кузова, м3 | 78 |
Масса тары, не более, т | 24,0 |
Расчетная статическая нагрузка от колёсной пары на рельсы, кН(тс) | 230,5 (23,5) |
База вагона, мм | 8650 |
Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм | 13920 |
Габарит по ГОСТ 9238 | 1-BM |
Внутренние размеры кузова, мм: - длина - ширина - высота |
12 790 2 990 2 045 |
Тележка | 18-7055 |
Межремонтный пробег, лет (тыс.км) | 3(210) |
Конструкционная скорость, км/ч | 120 |
Срок службы, лет | 22 |