О нас в прессе
Производство зерновозов на КВСЗ-опыт длиною в 45 лет продолжение
Производство зерновозов на КВСЗ-опыт длиною в 45 лет
Каталог українські приватні оборонні підприємства 2018-2019
КВСЗ: У нас были Alstom, Bombardier, Greenbrier. Жаркая неделя
Глава Крюковского вагонзавода Владимир Приходько о новых тепловозах для General Electric, переговорах с Alstom и проблемах с Укрзалізницей
Интервью Владимира Приходько информационному агентству LIGA.net, опубликованное 4 июня 2018 года
Имя Владимира Приходько мало что говорит большинству украинцев. Продукция его завода известна намного лучше — новые пассажирские вагоны, которые использует Укрзалізниця, скоростные поезда Тарпан или составы метро в столичной подземке.
Приходько – президент и совладелец Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ), предприятия с годовым оборотом более 3,6 млрд грн. Он — классический красный директор, работает на КВСЗ уже полвека.
Судьба большинства предприятий, которыми руководили «менеджеры из СССР», незавидна. КВСЗ — исключение. Приходько уже за семьдесят, а продукция его компании конкурентоспособна на высокотехнологичном рынке, где ему приходится соревноваться не только с украинскими вагонзаводами, но и такими гигантами как Alstom, Bombardier, Siemens, Greenbrier и General Electric.
С последней Приходько договорился совместно строить американские тепловозы в Кременчуге. В планах – производство новых электровозов для Укрзалізниці и грузовых вагонов для Greenbrier.
