Соответствующее решение было принято депутатами на внеочередной XI сессии Кременчугского городского совета VIII созыва. Данный проект предусматривает возведение теплогенерирующих мощностей и реконструкцию системы централизованного теплоснабжения в правобережной части города.Согласно принятому документу, вскоре с подрядчиком – акционерным обществом «ЭНКОМ» (Чехия) – должны быть подписаны контракты на поставку, монтаж, ввод в эксплуатацию двух новых котельных и системы экологического мониторинга SCADA, а также отдельно – еще одной котельной на биотопливе.

На оперативном совещании при участии членов наблюдательного совета и правления, директоров по направлениям, состоявшемся 4 января, председатель правления Максим Крамаренко подвел итоги 2021 года и озвучил планы на текущий, 2022-й, который уже вступил в свои права. Предлагаем вашему вниманию тезисы из его выступления.

Хочу сердечно поблагодарить коллектив за работу в 2021-м, а особенно - в конце года, который завершился досрочной реализацией 20 пассажирских вагонов по контракту на 100 единиц.

Уважаемые вагоностроители, дорогие заводчане! Подходит к концу декабрь, пора подводить итоги текущего года, обсуждать планы и надежды на следующий.В первом полугодии 2021-го сохранялась тяжелая прошлогодняя ситуация. Мы стучали во все двери, брались за любой заказ, чтобы получить работу и сохранить коллектив.

В последние дни 2021 года события на КВСЗ развиваются не менее стремительно, чем в ноябре. 29 декабря на предприятии будет работать комиссия Укрзализныци по приему еще 5 новых пассажирских вагонов, чтобы сдержать слово о досрочной поставке 20 штук из заказа на 100 единиц. Именно - досрочной, потому что, согласно договору, первые 10 вагонов КВСЗ должен был поставить только в январе 2022 года.

«ДПКр-2-001 – пробег 1 млн 336 км». Вот такое короткое, но долгожданное сообщение прислал 26 декабря 2021 года директор по производству и сервису ПАО «КВСЗ» Тарас Беценко. Наш первый дизель-поезд вступил в когорту «миллионщиков», в которой уже два межрегиональных поезда локомотивной тяги, два скоростных межрегиональных электропоезда «Тарпан».

В книгу благотворительности Крюковского вагоностроительного завода была вписана еще одна страница. К председателю наблюдательного совета ПАО «КВСЗ», председателю благотворительного фонда «Крюкиввагон» Владимиру Приходько обратились начальник Кременчугского районного территориального центра комплектования и социальной поддержки (бывший военкомат) Роман Сушко и заведующая библиотекой-филиалом им. И. Приходько Лариса Васильченко. Оба искали для своих организаций дополнительную материальную поддержку, поскольку государственного финансирования всегда не хватает.

Крюковский вагоностроительный приглашает на работу - предприятию нужны как рабочие, так и труженики инженерно-технического направления, руководители среднего звена и производственных подразделений. Объявления такого содержания за последние полгода регулярно появляются в средствах массовой информации. И с каждым днем они становятся все более актуальными, потому что Публичное акционерное общество «Крюковский вагоностроительный завод» (ПАО «КВСЗ») наращивает объемы производства транспорта социального назначения, грузовых вагонов, другой продукции. Уже сформирован портфель заказов на 2022 год. И нам нужны умелые рабочие, талантливые инженеры, организаторы производства. Каждый из них будет обеспечен рабочим местом и социальными гарантиями согласно законодательству.

19 декабря в первый рейс с пассажирами отправился дизель-поезд ДПКр-3, получивший статус «Слобожанский экспресс». Этот современный новый дизель-поезд создан и изготовлен на отечественном предприятии – ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг). Он призван обеспечить новое качество перевозок между Луганской, Харьковской и Сумской областями, работая на маршруте Харьков-Попасная-Харьков, Харьков-Сумы-Ворожба-Харьков.

18 декабря в тестовой поездке «Слобожанского экспресса» от Попасной до Сум приняли участие председатель правления Укрзализныци Александр Камышин, другие руководители УЗ, ЮЖД, а также Харьковской области и Харькова.