Четверг, 01 Июль 2021 09:32

КВСЗ выполняет обязательства по изготовлению дизель-поездов

chotiri

chotiri

В корпусе пассажирского вагоностроения Крюковского вагоностроительного завода продолжается сборка дизель-поездов ДПКр-3. Предлагаем вместе с нами понаблюдать за этим процессом.

Кузова вагонов заполонили собой участки сборки. Они окрашены в сине-бежевый цвет в специальном фирменном стиле, заказанном Укрзализныцей для этой серии дизель-поездов. Когда видишь, как внутри вагонов, в подвагонного пространстве, в кабинах машинистов головных вагонов активно и упорно работают люди, то сердце радуется. 

И четко осознаешь, что в Украине только они имеют такую ​​высокую квалификацию, умеют выполнять сложную и ответственную работу по созданию моторвагонного подвижного состава. Только на КВСЗ есть специалисты по созданию такой техники с высоким уровнем локализации.

Сейчас в корпусе пассажирского вагоностроения КВСЗ собирают три дизель-поезда: ДПКР-3 - 004, - 005, - 006. Это 9 вагонов: 6 головных (моторных) и 3 промежуточные. Каждый из них проходит соответствующие этапы необходимых технологических операций.

dvi mordi

dvi mordi

Головные вагоны дизель-поездов находятся на втором пролете корпуса пассажирского вагоностроения. Промежуточные вагоны - на третьем пролете.

В стадии активной сборки всех систем - ДПКр-3-004 - «четверка». Продолжается монтаж подвагонного оборудования, систем жизнеобеспечения, электроники и автоматики, внутренних интерьеров.

sxemi dvoe

sxemi dvoe

Важно: все больше деталей и комплектующих производится непосредственно на заводе. Впервые на этом поезде применяют детали интерьера производства КВСЗ. Это пластиковые элементы облицовки салонов.

dva montageri

dva montageri

Для этого освоена новая для предприятия технология изготовления элементов интерьера с помощью термоформования. С этой целью закуплено и установлено в сборочно-сварочном корпусе термоформовочного машины и новейший 5-осевой фрезерный станок с ЧПУ, который расположен на мебельном участке корпуса пассажирского вагоностроения.

Детали различной конфигурации доставлены на пролеты, где идет сборка, и они ожидают своей очереди, чтобы занять постоянное место в вагонах. Здесь же находятся огромные баки для горючего, каждый из которых вмещает до тонны дизтоплива. Они также изготовлены в сборочно-сварочном корпусе КВСЗ.

Как рассказал нам директор по производству и сервису Тарас Беценко, на сборке работают три бригады. Специалисты каждой отвечают за свои системы. Продолжается укладка километров проводов, каждый из которых соединяет механизмы и синхронизирует работу дизель-поезда в целом.

pid vagonom

pid vagonom

На третьем пролете, на специально оборудованном участке, идет сборка шкафов САУКД - систем автоматического управления и контроля диагностики. Это мозг дизель-поезда, место размещения основных блоков системы управления и аппаратной составляющей, которые обеспечивают реализацию адаптивных алгоритмов работы всех систем поезда. Именно на этом участке работают наиболее квалифицированные и опытные специалисты.

На пролетах чисто, много солнечного света. Вагоны пока без тележек, на специальных высоких стапелях, чтобы удобно было работать в подвагонном пространстве. Создается впечатление, что они парят в воздухе.

vagon i sxodi

vagon i sxodi

На вагонах пятого и шестого дизель-поездов уже начаты работы по монтажу и прокладке электрических жгутов и элементов интерьера. За несколько месяцев эти поезда также будут готовы к циклу приемо-сдаточных и пробеговых испытаний.

Нет сомнения - КВСЗ выполнит свои обязательства по изготовлению всех дизель-поездов.

Напомним, что во время встречи делегации КВСЗ с министром инфраструктуры Александром Кубраковым, которая состоялась 7 июня текущего года, среди ряда вопросов шла речь также о поставках дизель-поездов ДПКр-3.

Дизель-поезда этой серии созданы на КВСЗ по техническим условиям Укрзализныци. В 2018 году между КВСЗ и УЗ был заключен контракт на поставку шести единиц. Первый поставлен в декабре 2019 года. С тех пор продолжается переговорный процесс между КВСЗ и УЗ о заключении мирового соглашения с сохранением объемов закупки дизель-поездов согласно контракту.

А пока ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» производит 5 дизель-поездов за собственные средства. Беспрецедентный случай, предприятие идет на большой деловой риск, понимая потребность железной дороги в новой технике и следуя принципу, что заключенный контракт должен быть выполнен.

Состояние их производства следующее:

- второй и третий поезда готовы, они прошли необходимые испытания и могут быть отправлены УЗ, находится на заводских путях;

- завершение сборки четвертого поезда планируется в августе 2021 года;

-пятый и шестой поезда находятся в разной степени готовности, планируется завершить их сборку до конца 2021 года.

То есть ПАО «КВСЗ» подтверждает сделанное ранее заявление: к 30-летию Независимости Украины предприятие готово поставить в адрес Укрзализныци три новых дизель-поезда!

Это соответствует и поручению Президента Украины Владимира Зеленского, которое он сделал во время рабочего визита в ПАО «КВСЗ» 6 марта 2020. Министерству инфраструктуры и АО «УЗ» тогда было поручено обеспечить ПАО «КВСЗ» заказом на закупку 90 пассажирских вагонов и 3 дизель-поездов.

Прочитано 628 раз