И четко осознаешь, что в Украине только они имеют такую высокую квалификацию, умеют выполнять сложную и ответственную работу по созданию моторвагонного подвижного состава. Только на КВСЗ есть специалисты по созданию такой техники с высоким уровнем локализации.
Сейчас в корпусе пассажирского вагоностроения КВСЗ собирают три дизель-поезда: ДПКР-3 - 004, - 005, - 006. Это 9 вагонов: 6 головных (моторных) и 3 промежуточные. Каждый из них проходит соответствующие этапы необходимых технологических операций.
Головные вагоны дизель-поездов находятся на втором пролете корпуса пассажирского вагоностроения. Промежуточные вагоны - на третьем пролете.
В стадии активной сборки всех систем - ДПКр-3-004 - «четверка». Продолжается монтаж подвагонного оборудования, систем жизнеобеспечения, электроники и автоматики, внутренних интерьеров.
Важно: все больше деталей и комплектующих производится непосредственно на заводе. Впервые на этом поезде применяют детали интерьера производства КВСЗ. Это пластиковые элементы облицовки салонов.
Для этого освоена новая для предприятия технология изготовления элементов интерьера с помощью термоформования. С этой целью закуплено и установлено в сборочно-сварочном корпусе термоформовочного машины и новейший 5-осевой фрезерный станок с ЧПУ, который расположен на мебельном участке корпуса пассажирского вагоностроения.
Детали различной конфигурации доставлены на пролеты, где идет сборка, и они ожидают своей очереди, чтобы занять постоянное место в вагонах. Здесь же находятся огромные баки для горючего, каждый из которых вмещает до тонны дизтоплива. Они также изготовлены в сборочно-сварочном корпусе КВСЗ.
Как рассказал нам директор по производству и сервису Тарас Беценко, на сборке работают три бригады. Специалисты каждой отвечают за свои системы. Продолжается укладка километров проводов, каждый из которых соединяет механизмы и синхронизирует работу дизель-поезда в целом.
На третьем пролете, на специально оборудованном участке, идет сборка шкафов САУКД - систем автоматического управления и контроля диагностики. Это мозг дизель-поезда, место размещения основных блоков системы управления и аппаратной составляющей, которые обеспечивают реализацию адаптивных алгоритмов работы всех систем поезда. Именно на этом участке работают наиболее квалифицированные и опытные специалисты.
На пролетах чисто, много солнечного света. Вагоны пока без тележек, на специальных высоких стапелях, чтобы удобно было работать в подвагонном пространстве. Создается впечатление, что они парят в воздухе.
На вагонах пятого и шестого дизель-поездов уже начаты работы по монтажу и прокладке электрических жгутов и элементов интерьера. За несколько месяцев эти поезда также будут готовы к циклу приемо-сдаточных и пробеговых испытаний.
Нет сомнения - КВСЗ выполнит свои обязательства по изготовлению всех дизель-поездов.
Напомним, что во время встречи делегации КВСЗ с министром инфраструктуры Александром Кубраковым, которая состоялась 7 июня текущего года, среди ряда вопросов шла речь также о поставках дизель-поездов ДПКр-3.
Дизель-поезда этой серии созданы на КВСЗ по техническим условиям Укрзализныци. В 2018 году между КВСЗ и УЗ был заключен контракт на поставку шести единиц. Первый поставлен в декабре 2019 года. С тех пор продолжается переговорный процесс между КВСЗ и УЗ о заключении мирового соглашения с сохранением объемов закупки дизель-поездов согласно контракту.
А пока ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» производит 5 дизель-поездов за собственные средства. Беспрецедентный случай, предприятие идет на большой деловой риск, понимая потребность железной дороги в новой технике и следуя принципу, что заключенный контракт должен быть выполнен.
Состояние их производства следующее:
- второй и третий поезда готовы, они прошли необходимые испытания и могут быть отправлены УЗ, находится на заводских путях;
- завершение сборки четвертого поезда планируется в августе 2021 года;
-пятый и шестой поезда находятся в разной степени готовности, планируется завершить их сборку до конца 2021 года.
То есть ПАО «КВСЗ» подтверждает сделанное ранее заявление: к 30-летию Независимости Украины предприятие готово поставить в адрес Укрзализныци три новых дизель-поезда!
Это соответствует и поручению Президента Украины Владимира Зеленского, которое он сделал во время рабочего визита в ПАО «КВСЗ» 6 марта 2020. Министерству инфраструктуры и АО «УЗ» тогда было поручено обеспечить ПАО «КВСЗ» заказом на закупку 90 пассажирских вагонов и 3 дизель-поездов.