ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»

Cоздаем новое, сохраняя традиции

Здравствуйте, уважаемый посетитель нашего сайта. Приветствуем Вас и благодарим за интерес к Крюковскому вагоностроительному заводу. Нам почти 155 лет, и коллектив компании гордится такой богатой историей.

Нам почти 155 лет, и мы видим свою миссию в постоянном развитии ПАО «КВСЗ» для удовлетворения запросов и ожиданий потребителей нашей продукции на внутреннем и внешнем рынках, стабильной работе на благо трудового коллектива, наших клиентов и акционеров.

Поэтому в Кодексе деловой этики компании отмечено, что мы работаем в команде, каждый вносит личный вклад в общее дело, мы нацелены на сохранение и приумножение традиций предприятия, ориентируемся на конечный результат, находимся в постоянном поиске новых идей, достигаем поставленных целей.

   

Публичное акционерное общество «Крюковский вагоностроительный завод» (ПАО «КВСЗ») находится на правом берегу Днепра в городе Кременчуге (Полтавская область, Украина). На площадке в более чем 100 гектаров, раскинулись корпуса цехов и административные здания, лаборатории и испытательные полигоны, инженерные центры и энергетические коммуникации.

Предприятие ведет свою родословную от Крюковских вагонных мастерских, которые были построены в 1869 году. В 1930 году мастерские стали вагоностроительным заводом, начался выпуск нового подвижного состава – грузовых вагонов. КВСЗ сегодня – это большая транснациональная компания, уникальное предприятие смешанного типа, где на одной производственной площадке создаются и изготавливаются как грузовые вагоны, так и транспорт социального назначения – пассажирские вагоны локомотивной тяги, межрегиональные и пригородные электропоезда, дизель-поезда, вагоны метро, эскалаторы, ходовые части к грузовым и пассажирским вагонам.

Грузовое вагоностроение КВСЗ – это производство полувагонов с улучшенными техническими характеристиками, широкой гаммы вагонов-хопперов, вагонов -цистерн, специализированных вагонов, крытых вагонов, вагонов-платформ. Более 550 тыс. крюковских грузовых вагонов работали и работают на стальных магистралях.

С 1951 года на предприятии был налажен выпуск инженерной плавающей техники для Вооруженных Сил: самоходных паромов, паромно-мостовых машин, машин подводной разведки, создан минный заградитель. Создание бункерных вагонов-хопперов и плавающих машин-амфибий отмечено Государственными премиями.

Новыми судьбоносными изменениями отмечены последние 25 лет истории КВСЗ. В 1988 году предприятие перешло на полную самоокупаемость и самофинансирование, в 1993-ем создано Открытое акционерное общество. С 2012 года – Публичное акционерное общество «Крюковский вагоностроительный завод». Сохранены и приумножены здания, сооружения, производственные мощности, производственный и кадровый потенциал, интеллектуальная собственность, целостность фирмы, единая политика в управлении и стратегии развития. Это позволило предприятию не только выжить в кризисные для всего постсоветского пространства годы, но и начать реализацию новой стратегии развития.

Она заключается в расширении географии продаж и рынков сбыта. Крюковский вагоностроительный завод осуществил самостоятельный выход на рынки стран Европы, Азии, Африки, Америки, поставляя продукцию в более чем 20 стран мира. Основными странами-партнерами многие годы остаются Казахстан, Азербайджан, Таджикистан, страны Балтии, Германия, Франция, Нидерланды, Швеция, Норвегия, Дания, США, Канада, Куба, КНР и др.

На Крюковском вагоностроительном заводе родились несколько новых отраслей украинского машиностроения. В 1990-е годы созданы автогрейдер, фронтальный погрузчик, которые ранее не производились в Украине, налажено серийное производство грейдеров среднего класса. В период 2015-2017 годов на предприятии созданы механическая и вакуумная подметально-уборочные машины, полуприцепы для перевозки скота, полуприцепы для транспортировки крупногабаритной техники грузоподъемностью 60т, мобильные банно-прачечные комплексы и многое другое.

2001 год стал датой создания отечественного пассажирского вагоностроения: был собран первый украинский пассажирский вагон. В последующие годы налажено серийное производство этой продукции. Этапами в развитии отрасли стало участие в программе развития ускоренного движения – выпуск первых столичных экспрессов Киев-Харьков и Киев-Днепропетровск. В 2005 году эта работа отмечена Государственной премией Украины.

За эти годы предприятием созданы более 48 моделей и модификаций пассажирских вагонов различных типов и классов: плацкартные, купейные, СВ, вагоны с местами для перевозки инвалидов, вагоны-рестораны, багажные, вагоны для обеспечения международных перевозок габарита RIC, межрегиональные и пригородные электропоезда (160-200 км/ч), межрегиональные поезда локомотивной тяги (160 км/ч), пассажирские дизель - поезда (140 км/ч). Ведется разработка высокоскоростных поездов (до 250 км/час), двухэтажных вагонов локомотивной тяги с кузовом из алюминия, грузовых двухсистемных электровозов.

В 2002 году на КВСЗ собран первый отечественный поэтажный эскалатор, в 2004-ом – четыре первые туннельные эскалаторы для станции «Сырец» Киевского метрополитена. Развитие этого направления в дальнейшие годы позволяет говорить о создании в Украине еще одной отрасли машиностроения – эскалаторостроения. Сегодня эскалаторы производства КВСЗ работают в Киеве, Львове, Харькове, Минске, Москве и Санкт - Петербурге.

Работа над созданием техники для метрополитенов в 2005 году увенчалась выпуском первых вагонов метро. Сегодня в Киевском метрополитене работают 6 поездов метро производства КВСЗ. Создан поезд метро с асинхронным тяговым приводом, на оригинальных тележках собственного производства, с центральным пневмоподвешиванием, который с 2015 года эксплуатируется Харьковским метрополитеном. В 2017 году предприятие успешно завершило долгосрочный проект по модернизации 135 вагонов метро серии «Е», с внедрением асинхронного тягового привода, для КП «Киевский метрополитен». Это стало свидетельством успешной работы, созданной и отечественной отрасли метровагоностроения.

Выпуск современной техники невозможен без новых технологий и материалов. На КВСЗ внедрено применение сталей повышенной прочности и износоустойчивости в грузовом вагоностроении, закуплены и установлены лучшие в Европе станки и комплексы для обработки деталей и узлов. Освоены технологии склеивания каркасов, использования нержавеющих сталей, алюминия, в тележки пришли конструкции пневмоподвешивания. В ближайшей перспективе намечен переход к использованию алюминиевых сплавов, полимерных материалов в изготовлении высокоскоростных поездов. Это соответствует европейскому уровню в транспортном машиностроении.

Система менеджмента качества предприятия сертифицирована в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 9001:2015, международного стандарта ISO TS 22163:2017, национального стандарта ГСТУ ISO 9001:2015. КВСЗ имеет ряд международных наград за качество продукции, что позволяет создавать технику, которая ничем не уступает лучшим мировым аналогам. Все это работает на позитивный имидж Украины, повышение гордости за ее достижения.

Наша компания имеет свой товарный знак, флаг, гимн. На предприятии работает более 6,0 тысяч человек. КВСЗ неоднократный победитель Всеукраинского конкурса «Лучший работодатель Украины». Среди социальных программ - разносторонняя благотворительная деятельность, поддержка ветеранского движения, партнерские отношения с профсоюзной организацией, целенаправленная молодежная политика, сохранение и финансирование социальной сферы, социального пакета для работников предприятия, помощь городу и области.

Крюковский вагоностроительный завод имеет статус одного из лучших налогоплательщиков в Украине. Компания открыта для сотрудничества, как на украинском, так и на международном рынках.

Приумножение корпоративной культуры, инициирование и успешное выполнение ряда государственных программ, применение инновационно-инвестиционной модели развития – вот главные составляющие идеологии, тактики и стратегии ПАО «КВСЗ».